Принцип роботи гідравлічного агрегату з бензиновим-приводом грунтується на законах перетворення енергії. По-перше, бензин згорає в циліндрах двигуна, утворюючи гази високої-температури під високим{3}}тиском, які приводять поршні в зворотно-поступальний рух, таким чином перетворюючи хімічну енергію на механічну. Вихідний вал двигуна з’єднаний з гідравлічним насосом, що змушує насос обертатися.
Гідравлічний насос є одним з основних вузлів силового агрегату; він перетворює механічну енергію в гідравлічну через зміни ущільненого об’єму. Коли гідравлічний насос обертається, гідравлічна рідина втягується з резервуара в камеру насоса. У міру того, як герметичний об’єм насоса поступово зменшується, рідина стискається-, що спричиняє підвищення її тиску-і згодом подається через гідравлічні лінії до підключених гідравлічних інструментів.
Залежно від експлуатаційних вимог, гідравлічні інструменти перетворюють цю гідравлічну енергію назад у механічну для виконання різних завдань, таких як різання, руйнування та підйом. У той же час вузол регулюючого клапана служить для регулювання швидкості потоку, тиску та напрямку гідравлічної рідини, забезпечуючи тим самим стабільну та точну роботу гідравлічних інструментів.
